Para el tres litros V6 se anuncian 250 caballos de 3.800 a 4.400 rpm y un torque de 56 kg-m entre 1.750 y 2.750 vueltas. La transmisión, también empleada en el SUV Cayenne, es una automática de convertidor de par con ocho velocidades (Tiptronic S).
La autonomía, en parte debido también a un tanque de 21,1 galones, puede ser en el mejor de los casos de 1.200 kilómetros, todo mientras se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una máxima de 242 km/h.
Una de las opciones que destaca Porsche en su comunicado de prensa es una suspensión neumática que puede mejorar considerablemente el comportamiento dinámico.
Por el momento, el Panamera Diesel se comercializará solo con tracción posterior.
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